ЦЦБ кочнице са премазом

Семицорек ЦЦБ кочнице са премазом су направљене од керамичке матрице на бази угљеничних влакана (Ц/СиЦ), материјала пројектованог да ради у екстремним термичким окружењима. Овај композит спаја лагану снагу карбонских влакана

с тврдоћом и отпорношћу на оксидацију силицијум карбида, што резултира кочионим диском који је истовремено невероватно робустан и изузетно стабилан на високим температурама. Резултат је кочиона компонента која одржава конзистентне перформансе трења на високим температурама док остаје знатно лакша од традиционалних кочница од ливеног гвожђа или челика.

Прича се да ако купите аутомобил опремљен карбонско-керамичким кочницама и правилно их користите, вероватно никада нећете морати да мењате кочионе дискове. Иако угљенично-керамичке кочнице нуде бројне предности, ова тврдња је донекле преувеличана и поставља кључно питање: да ли тако скупе кочнице заиста вреде новца?

Кочиони дисковису главни елементи кочионог система. Главни елементи кочионог система су: педала кочнице, главни цилиндар, кочиона течност, кочионе чељусти и кочиони дискови. Када дође до кочења, механичка сила стопала на папучици кочнице се трансформише у хидрауличку енергију кроз главни цилиндар који гура кочиону течност, што заузврат узрокује да кочионе чељусти стисну кочионе плочице на карбонско-керамичке кочионе дискове. Кинетичка енергија трења се затим преноси у топлотну енергију, која обезбеђује дејство кочења. Када нога скине педалу кочнице, притисак у главном цилиндру опада, кочиона течност се помера уназад, кочионе чељусти се опуштају, а кочионе плочице и дискови се одвајају, омогућавајући брз и флексибилан одговор система.

"Напукли" узорак на површиниЦЦБ Бракесса премазом је инхерентна карактеристика обложених карбонско-керамичких дискова, а сви комерцијално доступни угљен-керамички дискови који користе исти процес премазивања показују ову карактеристику. Премаз, првенствено састављен од силицијум карбида, помаже у одржавању уједначених површина трења и штити основни материјал унутар диска. Премаз природно развија фине површинске "пукотине" након што је подвргнут високим температурама током процеса производње. Доказано је да обложени карбонско-керамички дискови надмашују дискове без премаза у свим областима, без угрожавања снаге или перформанси кочионих дискова.

Тренутно, тркачке ЦЦБ кочнице са премазом које се користе у лимузинама врхунских перформанси имају максималну радну температуру већу од 1300°Ц и животни век преко 500.000 километара, што их чини практично без одржавања током живота под нормалном употребом.