Кочићи карбонске керамичке кочнице

Семицорек у карбонски керамички кочници представљају врхунацтехнологија кочења, Дизајнирани да пруже бескомпромисно перформансе, изузетну трајност и доследну престанку моћи под најзахтевнијим условима. Дизајниран за возила високих перформанси, луксузне аутомобиле и напредне мотоцикле, карбонски керамички кочиони системи пружају врхунску алтернативу традиционалним челичним или гвозденим кочницама.

Дискови кочнице у угљику керамике су побољшана верзијаКарбонски / карбонски материјали. Процес производње заснован је на угљеничним материма и додато је силицијум карбида. Висока механичка чврстоћа угљеника је у комбинацији са отпорношћу на хабање и отпорност на оксидацију керамичких материјала. Царбон-керамички дискови не само да наслеђују предности отпорност на високу температуру и ниску густину материјала за угљеник-карбонски материјал, већ и превазиђе проблем ниског коефицијента трења у мокро-ниским температурама окружењима. Стога се у цивилном тржишту и тркачким и војним ваздухопловима могу користити карбон-керамички дискови. Царбон-керамички дискови могу да издрже високе температуре до 1750 ° Ц, имају кратке удаљености кочења, лагане су тежине и без рђе.

Изаберите континуирану дугу влакна и положите слој мреже гума између два слоја крпа од угљених влакана. Затим се техника пробијања игла користи за формирање целине, а затим се поставља потребан тродимензионални прстен формира сечењем. Затим се хемијски талог испарења користи за инфилтрацију молекула угљеника у празнине предобране кроз високу температуру и висок притисак. Након поновљеног таложења, када се постигне одређена густина, формира се композит угљеника-угљеника.

Затим, кроз силиконизацију, фино брушење и друге кораке, кочићи кочнице угљеника кочнице је коначно направљен. У поређењу са кратким влакнима, угљеничари дугог влакана имају већу снагу и жилавост због боље структуре угљених влакана. Међутим, током процеса угљенизације је потребно поновљено таложење, тако да је циклус припреме дуже.

Кочнице у карбон керамике су значајно лакше од челичних колега - за чак 50%. Ова смањење тежине доприноси побољшању ефикасности руковања, убрзања и ефикасности горива. У перформансама мотоцикли, упаљач је унапређује одговорност за суспензију и укупну динамику вожње, дајући јахачима бољу контролу и одговорнији осећај.

Нивови буке, вибрације и оштрине (НВХ) су и минимизирани са системима угљеника керамика. Њихова глатка операција смањује буку кочнице и нуди више рафинираније вожње или искуство вожње. То их чини привлачним избором не само за тркаче, већ и за произвођаче премиум возила који желе да комбинују спортску удобност.

У погледу естетике кочиони систем угљеника керамике често имају карактеристичан изглед са великим, вентилираним роторима и чељусти високог перформанси, додајући агресиван и технолошки напредни поглед на било које возило. Често су упарени са кочионим јастучићима са високим трењем који су дизајнирани посебно за керамичку употребу, обезбеђујући оптималан ујед и модулацију.